El Nuevo Auto Episcopal

Si tuviésemos que hacer una clasificación socioeconómica del miembro Metodista promedio, podríamos situar a éste dentro de las clases sociales Media, Media Baja y Baja. Esto conlleva a que una minoría de los miembros Metodistas posean un automóvil propio y cuando pueden acceder a él, aspiran a un vehículo usado o en el mejor de los casos, cuando se puede optar a algún vehículo nuevo, los valores accequibles están en torno a los seis o siete millones de pesos. Es ya conocida por nosotros la Entrada Triunfal de Nuestro Señor Jesucristo a Jerusalén en un Humilde Pollino. Pudiendo haber hecho este recorrido en un gran corcel Romano de la época, su opción fue diferente. Juan Wesley, solía recorrer unos trece mil kilómetros a lomo de caballo en promedio cada año, pudiendo optar por otras alternativas bastante más cómodas, ya existentes en la época.

¿Dónde está la austeridad de que se habla? ¿Dónde está la dificultad para optar a los recursos disponibles por la venta de la radio? El automóvil episcopal está fuera de toda racionalización de gastos, más aún, bastante lejano de representar nuestra realidad Metodista … ¿Cuantos de nuestros miembros cuentan con un automóvil de más de 15 millones de pesos, sí QUINCE MILLONES de pesos?

“Todo tiempo pasado fue mejor …” dice el dicho, estemos o no de acuerdo, al menos podríamos afirmar que las prioridades del pasado eran diferentes a las actuales. Esto aplica no sólo para cada uno los miembros de Iglesias locales, que no tienen mayores responsabilidades en nuestra organización Metodista, sino también ha permeado a algunos de nuestros líderes. En artículos previos, ya hemos rescatado algunas informaciones oficiales y hemos evidenciado algunos de los indicadores del cumplimiento real de la Misión por parte de la Iglesia Metodista. A pesar de los antecedentes expuestos, las decisiones para recuperar el rumbo de la Iglesia, aparentemente desvían su camino.

Aprovechando la reunión de la Junta General de hace unos días, en las Oficinas Centrales de nuestra Iglesia, pudimos conocer el vehículo adquirido por la Administración actual. Ud. la puede apreciar en la foto, aunque les podemos asegurar que en vivo y en directo es bastante más apoteósico.
¿Qué opinión podríamos esperar de algún humilde hermano o de esas disciplinadas hermanas pensionadas y diezmeras de nuestras congregaciones, cuando vean llegar un vehículo como el adquirido para transportar a nuestro líder eclesiástico?
Alguna persona poco entendida en finanzas podría decir que es una inversión, pero: Elegir una marca como un Citroen, una de las que se desvaloriza más rápidamente en el mercado. Adquirir en este tiempo (en que la bencina está a la par con el petróleo), un automóvil petrolero como el que se ha comprado, con los altos costos de mantención que ello involucra … este es un lastre que se heredará a por lo menos el próximo Obispo.
La pregunta es: ¿Quién toma este tipo de decisiones? En la Asamblea General no recordamos haber escuchado de este tema y mucho menos de estos montos. En la Junta General, el automóvil ya estaba comprado, es acaso el Comité Ejecutivo el responsable? ¿Es el Comité de Fondos de la Radio? ¿Quién asume este tipo de decisiones?
Creemos que al menos nos debemos una justificación a este respecto y … nos nace la interrogante: ¿Se están tomando las decisiones relacionadas a la Misión, con criterios similares?.